سایپا شرایط جدید فروش اقساطی پراید وانت را اعلام کرد / با ماهیانه ۳ میلیون تومان صاحب پراید وانت صفر شوید
بررسی آگهیهای مربوط به فروش اقساطی پراید وانت در آبانماه ۱۴۰۴ نشان میدهد که این خودرو همچنان با تنوع در شرایط پرداخت عرضه میشود. بر اساس اطلاعات منتشرشده، پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۴ با مبلغ پیشپرداخت ۳۱۵ میلیون تومان و اقساط ۲۴ ماهه بهصورت ماهیانه ۱۶ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان ارائه شده است. در طرحی دیگر، همین خودرو با پیشپرداخت ۳۱۰ میلیون تومان و اقساط بلندمدت ۶۰ ماهه با پرداخت ماهیانه ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قابل خریداری است.
همچنین نسخه پراید ۱۵۱ GX با پیشپرداخت ۱۷۹ میلیون تومان و اقساط ۶۰ ماهه ۹ میلیون تومانی عرضه میشود. در یک گزینه دیگر نیز پراید ۱۵۱ SE با پیشپرداخت ۲۸۰ میلیون تومان و اقساط ۳۶ ماهه ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی در اختیار متقاضیان قرار دارد.
پراید وانت یا سایپا ۱۵۱ که به عنوان یکی از مقرونبهصرفهترین خودروهای باری سبک در ایران شناخته میشود، از زمان عرضه تاکنون توانسته جایگاه مناسبی در میان خریداران خودروهای کار پیدا کند. این وانت جمعوجور که بر پایه پلتفرم پراید ۱۳۱ طراحی شده، با هدف ارائه خودرویی کممصرف، اقتصادی و مناسب برای حمل بارهای سبک شهری به تولید رسیده است.
از نظر فنی، پراید وانت ۱۵۱ از موتور ۱.۳ لیتری چهار سیلندر ۸ سوپاپ بهره میبرد که توانایی تولید ۷۱ اسب بخار قدرت و ۱۰۸ نیوتنمتر گشتاور را دارد. هرچند این اعداد در مقایسه با وانتهای سنگینتر چندان بالا نیستند، اما برای یک خودروی کوچک با وزن کمتر از یک تُن، قابلقبول به نظر میرسند. گیربکس ۵ سرعته دستی این خودرو نیز هماهنگی خوبی با پیشرانه دارد و تعویض دندهها نرم و بیصدا انجام میشود. این موضوع باعث شده تا مصرف سوخت ترکیبی پراید وانت حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر باشد؛ عددی که آن را در بین وانتهای داخلی به گزینهای کممصرف تبدیل کرده است.
از نظر ظاهری، پراید وانت تفاوت چندانی با نسخه سواری خود ندارد و بخش جلویی آن تقریباً همان طراحی پراید ۱۳۱ را دارد. تنها در قسمت عقب، محفظه بار با حجم حدود ۳۶۰ لیتر و توان حمل حدود ۴۰۰ کیلوگرم تعبیه شده است. البته بسیاری از مالکان برای حمل بار بیشتر از ظرفیت مجاز استفاده میکنند که میتواند به مرور زمان باعث فرسودگی سیستم تعلیق شود. سیستم تعلیق عقب از نوع فنر شمش است که برای حمل بارهای سبک مناسب بوده، اما تا حدی از نرمی سواری میکاهد.
در بخش ایمنی، پراید وانت با وجود ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسهای، در مقایسه با وانتهای جدیدتر امکانات چندانی ندارد. این خودرو فاقد سیستمهایی مانند کنترل پایداری (ESP) و کنترل کشش (TCS) است و تنها نسخههای جدیدتر آن مجهز به دو کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو هستند. با این حال، سادگی فنی، هزینه پایین نگهداری و در دسترس بودن قطعات یدکی ارزانقیمت باعث شده تا همچنان یکی از محبوبترین وانتهای سبک در شهرها و مناطق روستایی کشور باقی بماند.
در مجموع، سایپا ۱۵۱ خودرویی ساده، اقتصادی و کمهزینه است که برای مشاغل کوچک و استفادههای سبک شهری طراحی شده است. هرچند در زمینه ایمنی و امکانات رفاهی با رقبای جدیدتری مانند تیبا وانت یا کارا فاصله دارد، اما برای کسانی که بهدنبال خودرویی کممصرف با هزینه نگهداری پایین هستند، همچنان انتخابی منطقی در بازار خودروهای کار ایران محسوب میشود.
